Hyundai Kona 2021

Giới thiệu

Tại Việt Nam, phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ trước đây chỉ có Ford EcoSport, Suzuki Vitara và Chevrolet Trax. Trong đó các mẫu xe Suzuki Vitara và Chevrolet Trax luôn trong tình trạng ế ẩm, thậm chí có tháng không bán được chiếc xe nào nên Trax đã bị hãng xe Mỹ âm thầm “khai tử”. Chỉ duy nhất cái tên EcoSport của hãng xe Mỹ luôn dẫn đầu về doanh số và không có đối thủ. Vị trí “ngôi vương” của Ford EcoSport đã thực sự mất đi kể từ khi Hyundai Kona chính thức xuất hiện vào tháng 8/2018. 

Hyundai Kona có 3 phiên bản

 Trước hết so sánh Kona với đối thủ về giá cả

Kích thước tổng thể của Hyundai Kona so với đối thủ

Sau đây xin giới thiệu với quý khách tổng quan về Hyundai Kona để thấy tại sao Hyundai Kona lại đánh bật các đối thủ cùng phân khúc

Ngoại Thất

Lưới tản nhiệt:To bản nổi bật ngay ở giữa đầu xe chính là tấm lưới tản nhiệt đã được “bóp” nhỏ lại 2 góc phía dưới tạo sự cách điệu cho phần phía trên. Liên kết giữa các vị trí trên tấm tản nhiệt lại với nhau bằng những mắt lưới nhỏ để tăng thêm vẻ nam tính. Nhà sản xuất gọi đây là “lưới tản nhiệt thác nước Cascading Grill”, kiểu dáng này cũng được xuất hiện trên “người anh em” Hyundai Santa Fe thế hệ mới ra mắt.

Hệ thống đèn chiếu sáng:Hãng xe Hàn Quốc thiết kế cụm đèn chiếu sáng ban ngày cho Hyundai Kona ở ngay dưới nắp ca-pô, đồng thời đây cũng là nơi trú ngụ của đèn xi-nhan, đèn ban ngày định vị DRL. “Lớp áo giáp” bao bọc bên ngoài trông rất thanh mảnh, tạo nên sự sắc sảo, cá tính cho “cửa sổ tâm hồn” của chiếc xe.

Cụm đèn bi-LEDcó chức năng bật, tắt tự động với 2 chế độ pha-cos đặt ở vị trí thấp hơn, đèn sương mù có Projector nằm ở vị trí thấp nhất.

Nắp ca-pô:Trên nắp ca-pô của Hyundai Kona 2020 hằn rõ những đường gân dập nổi, cắt ngang đèn định vị ban ngày tạo nên một cá tính riêng, phá cách độc đáo. Chính những điều gây ấn tượng cho người nhìn ngay từ cái nhìn đầu tiên đã khiến người ta liên tưởng Kona chính là “nguồn sáng” để mở ra một hướng đi mới cho dòng xe SUV của Hyundai trong tương lai.

Dù vậy, tân binh Kona 2020 trong phân khúc SUV hạng B này vẫn bị người dùng chê một số điểm như:

Đèn pha – cos trên phiên bản 2.0AT tiêu chuẩn là dạng halogen chứ không được sở hữu dạng LED như trên hai biến thể đắt tiền còn lại.

Lưới tản nhiệt mạ crom để tăng thêm sự sang trọng chỉ xuất hiện trên bản cao cấp nhất có giá 725 triêu đồng.

La-zăng hợp kim nhôm kích thước 18 inch Diamond-Cut kết hợp với lốp 215/55R17 trên bản tiêu chuẩn và 235/45R18 ở 2 bản còn lại. Với kích thước lốp cỡ lớn như vậy đã đủ cho thấy hãng xe Hàn “chơi trội” hơn các đối thủ trong khi Ford Ecosport và Honda HR-V bản cao cấp cũng chỉ được sử dụng mâm 17 inch. Những tấm ốp màu đen bao quanh hốc bánh xe làm nổi bật phong cách thể thao cho chiếc xe.

Gương chiếu hậu có chức năng chỉnh, gập điện (riêng bản tiêu chuẩn không có gập điện) và được tích hợp khả năng sấy trên cả 3 phiên bản. Tay nắm cửa được phủ lớp sơn cùng màu với thân xe, tuỳ thuộc theo màu sắc mà khách hàng lựa chọn. Nhìn chung cả 8 màu sơn tuỳ chọn của mẫu SUV Hyundai Kona này đều rất sang trọng, đẹp mắt, được nhiều người thích.

Ngoài ra, tính thể thao của Kona còn được thể hiện qua những đường roofline tròn trịa, mui xe có công giá đỡ chở hàng phục vụ nhu cầu chở đồ của gia đình đông người với 2 tông màu trang trí Phantom Black hoặc Dark Knight. Ở phía dưới xe có các tấm chắn bùn “loe” ra như chiếc “vi cá”.

Nhìn chung, thân xe Hyundai Kona 2020 được sở hữu rất nhiều tính năng nổi bật, mang lại sự thuận tiện, đáp ứng nhu cầu của người dùng.

Cụm đèn hậu dạng LED được “thu mình” lại trong tấm chắn bùn độc đáo.

Đèn phanh, đèn lùi và đèn báo rẽ được đặt ở một vị trí khác riêng biết, đồng thời cũng được bảo vệ nhờ lớp vỏ nối liền từ cột C.

Ăng-ten dạng cột trên Hyundai Kona không được người dùng đánh giá cao bằng dạng ăng-ten vi cá mập.

Quan sát tổng thể sẽ thấy được, đuôi xe của mẫu mini SUV này trông khá giống với đàn anh SUV Santa Fe, dáng vóc tròn trịa nhưng không thiếu được những đường nét cắt sắc sảo

Nội Thất

Hệ thống ghế ngồi: Các hàng ghế trên Kona bản 2.0AT đặc biệt và 1.6 Turbo đều được bọc da trong khi bản 2.0AT tiêu chuẩn lại chỉ được bọc nỉ. Đây là chất liệu mà ít ai thích vì độ bám bụi bẩn của nó quá lớn nên khi mua về đã có không ít người đem bọc da lại. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng và cả bệ tỳ tay cố định mang lại sự thuận tiện cho tài xế. Phía sau hàng ghế trước còn có thêm túi lưới để hành khách ngồi sau cất đồ gọn gàng mà dễ lấy hơn khi cần thiết.

Không gian ghế ngồi: Ngoại trừ hàng ghế trước, hàng ghế sau của Kona được các chuyên gia đánh giá xe đều “tấm tắc khen” không gian thoải mái, rộng rãi cho cả 3 người ngồi, có 3 tựa đầu và bệ tỳ tay riêng. Chỗ duỗi chân phía trước rộng 1.054 mm còn duỗi chân ở phía sau đạt 880 mm

Nhà sản xuất đã thiết kế riêng một khoang chứa đồ của Hyundai Kona có thể tích lên đến 361 lít để người dùng vận chuyển những đồ dùng cần thiết trong mỗi chuyến đi xa. Ngoài ra khi cần thiết, tài xế vẫn có thể tăng chỗ để đổ lên đến 1.143 lít chỉ với một nút bấm để gập hàng ghế sau lại theo tỉ lệ 6:4. Để có được không gian thoải mái như vậy là nhờ thiết kế vóc dáng của xe với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.165 x 1.800 x 1.565 (mm) cùng chiều dài cơ sở 2.600 (mm). Thể tích chưa đồ của Kona và đối thủ Ford Ecosport như vậy là bằng nhau mặc dù chiều dài và chiều cao của Kona còn kém xa với kẻ đối đầu nước Mỹ

Vô-lăng của Hyundai Kona 2021 được bọc da, 3 chấu, điều chỉnh 4 hướng và gắn các nút đàm thoại rảnh tay, điều khiển hành trình Cruise Control,…Đặc biệt, chức năng sưởi trên vô-lăng đã xuất sắc ghi được nhiều điểm cộng trong mắt người tiêu dùng. Phía sau vô-lăng là đồng hồ hiển thị thông tin xe 3,5 inch giúp tài xế chủ động trong quá trình chạy xe. 

Ngoài sự thoải mái, Hyundai Kona còn được người dùng đánh giá cao về trang bị tiện nghi trong xe khá đầy đủ, nhiều điểm còn vượt trội hơn nhiều so với các đối thủ:

• Màn hình cảm ứng 8 inch, tích hợp bản đồ dành riêng cho khách hàng VIệt, có GPS, hệ thống AVN định vị dẫn đường và hỗ trợ kết nối với USB, AUX, Bluetooth và Apple CarPlay.
• Hệ thống 6 loa tích hợp DAC giải mã kỹ thuật số chuẩn 24 bit cùng bộ xử lý Arkamys Premium Sound mang đến chất lượng âm thanh trong trẻo hơn.
• Gương chống chói tự động ECM
• Chìa khóa thông minh & khởi động bằng nút bấm, khoá cửa tự động theo tốc độ
• Cửa sổ trời toàn cảnh mag lại không gian thoáng đãng, gần gũi với thiên nhiên và sạc không dây Qi và ổ điện 12V thuận tiện trên ngôi nhà di động của mình.
• Điều hoà tự động có tính năng khử Ion xuất hiện trên 2 bản cao cấp

Nhìn chung, các trang bị trên Hyundai Kona cũng thuộc hạng ngang ngửa với Ford Ecosport nhưng lại vượt trội hơn hẳn so với Honda HR-V. Ấy vậy mà đối thủ trên thương trường của Kona này lại đang được bán với giá cao ngất ngưởng, đắt nhất phân khúc từ 786-871 triệu đồng.

Trang bị an toàn

Được biết, lần đầu khi được đem ra đánh giá về mức độ an toàn, Hyundai Kona đã bị xếp hạng thấp nhất của IIHS vì đèn pha tạo ra ánh sáng chói quá mức. Tuy nhiên, ngay sau đó nhà sản xuất đã tinh chỉnh lại hệ thống đèn và đã giành được giải thưởng hàng đầu của IIHS là Top Safety Pick+. Ngoài chi tiết đèn chiếu sáng cần điều chỉnh lại để đạt tiêu chuẩn chất lượng an toàn thì các trang bị còn lại của mẫu SUV này đều được xếp hạng tốt. Cụ thể:

Trang bị có trên cả 3 phiên bản Hyundai Kona 2021

• Kiểm soát hành trình
• Camera lùi Cảm biến lùi
• Cân bằng điện tử ESC
• Chống bó cứng phanh ABS
• Hỗ trợ phanh khẩn cấp BA
• Phân phối lực phanh điện tử EBD
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
• HAC Hỗ trợ khởi hành xuống dốc
• DBC Kiểm soát thân xe VSM
• Hệ thống cảm biến áp suất lốp TPMS
• Kiểm soát lực kéo TCS
• 6 túi khí: hai ở phía trước, hai ở bên cạnh, và hai túi khí rèm.
• Chìa khóa mã hóa & hệ thống chống trộm Immobilizer

Ngoài ra, các trang bị an toàn chỉ có trên bản đắt tiền gồm:

Cảm biến trước – sau Hệ thống cảnh báo điểm mù BSD

Sẽ thật hoàn hảo hơn nữa nếu như Hyundai Kona được trang bị thêm một số công nghệ an toàn mà đối thủ Ecosport của Ford hay HR-V của Honda đang sở hữu như:

Phanh tay điện tử

Giữ phanh tự động

 Động Cơ

• Động cơ xăng Nu 2.0 MPI giúp xe có khả năng sinh công suất tối đa 149 mã lực tại vòng tua máy 6.200 vòng/phút, mô men xoắn 180 Nm tại vòng quay 4.500 vòng/phút kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.
• Động cơ máy dầu Gamma 1.6 T-GDI có thể sinh công suất đến 177 mã lực tại 5.500 vòng/phút và 265 Nm mô-men xoắn khi vòng quay đạt 1.500 ~ 4.500 vòng/phút đi cùng hộp số 7 cấp DCT. Động cơ máy dầu này sẽ chỉ xuất hiện trên bản Tubor cao cấp nhất.

Với cả 2 khối động cơ này, sức mạnh vận hành của Kona hoàn toàn mạnh vượt trội so với Ecosport vì bản 1.0 Titanium cao cấp nhất của mẫu xe này cũng chỉ đạt công suất tối đa 125 mã lực và 170 Nm mô-men xoắn. 

Thông số kỹ thuật chung

Mọi thắc mắc vui lòng liên hệ:

Đại Diện Bán Hàng : Trần Hữu Trọng 

Hotline :0981059990

Khuyến mãi